F1巴林站排位赛:皮亚斯特里力压群雄夺杆,红牛车队遭遇困境
F1巴林站排位赛中,迈凯伦车队的皮亚斯特里表现出色,力压拉塞尔夺得杆位,而红牛车队则遭遇了不小的挑战。

F1巴林站排位赛精彩回顾
在巴林站的排位赛中,迈凯伦车队的皮亚斯特里展现了非凡的实力,成功击败了梅赛德斯车队的拉塞尔,夺得了本场比赛的杆位。排位赛分为三个部分:Q1、Q2和Q3,每阶段分别淘汰最慢的五位车手,最终在Q3决定杆位得主。
Q1:红牛车队的挣扎
比赛开始时,巴林赛道的气温为26摄氏度,赛道温度为31摄氏度,环境略显炎热。迈凯伦车队在Q1中继续保持领先地位,而红牛车队则遇到了不小的麻烦。维斯塔潘因冲出赛道而放弃了首轮测时,角田裕毅的成绩也不理想,更因越线导致成绩无效。尽管如此,两位红牛车手最终还是惊险地进入了Q2。
Q2:奥康的意外
Q2中,角田率先进行测时,但在3号弯发生了与奥康的碰撞事故,导致比赛中断了10分钟进行清场。这次事故不仅让奥康成为Q2第一位被淘汰的车手,他的起跑顺位也需视赛车修复情况而定。迈凯伦车队继续领跑,而红牛车队则再次陷入一圈决胜负的境地。
Q3:皮亚斯特里的胜利
在Q3的杆位争夺战中,皮亚斯特里主导了赛局发展,拉塞尔虽然后半段积极挑战,但皮亚斯特里在最后一波攻势中交出了本场唯一的1分29秒级成绩,成功夺得杆位。勒克莱尔抢下第三,安东内利第四,之后的排名依次为加斯利、诺里斯、维斯塔潘、塞恩斯、汉密尔顿与角田。
巴林赛道的环境与排位赛结果似乎已经预示了决赛的发展,让我们拭目以待接下来的精彩对决。
继续阅读
红牛F1车队在2025赛季对RB21赛车进行了策略性“降级”,旨在优化赛车性能并解决2024赛季中遇到的问题,确保车手在各类条件下都能更好地驾驭赛车。
2025赛季F1沙特大奖赛结束后,迈凯轮车队以188分领跑积分榜,法拉利车队仅获78分,陷入技术瓶颈。新秀安东内利表现亮眼,超越汉密尔顿。
2025年F1中国上海站,迈凯伦车队凭借卓越表现包揽冠亚军,梅赛德斯车队获得季军。倍耐力轮胎在比赛中发挥关键作用,车手策略成为胜负手。