阿隆索深度解析阿斯顿·马丁赛车困境，期待吉达赛道转机

阿斯顿·马丁的困境

在刚刚结束的F1巴林大奖赛中，阿斯顿·马丁车队再次遭遇了令人失望的结果。车手费尔南多·阿隆索和兰斯·斯特罗尔分别以第15名和第17名完赛，阿隆索本赛季前四场比赛颗粒无收，迎来了自2017年以来最差的赛季开局。

阿隆索的剖析

赛后，阿隆索向媒体详细剖析了今年阿斯顿·马丁赛车的问题。他指出，赛车的问题几乎无处不在，尤其在低速弯表现糟糕。在澳大利亚站、日本站、中国站以及巴林站，低速弯一直是车队的软肋，巴林站的赛道特性更是放大了这一劣势，使该站成为车队竞争力最差的一站。

阿隆索表示，赛车在弯道出口和弯道中间都存在棘手问题，就像在低速状态下“奄奄一息”，这一问题去年就已存在，今年仍未解决。

车队的努力

阿隆索透露，车队正在全力以赴寻求改进，希望能尽快将改进成果应用到赛道上。但他也承认，问题不仅限于低速弯，赛车整体都需要提升。尽管期待本周末沙特阿拉伯的吉达赛道能对车队更友好，但他认为今年想要获得积分难度极大。

赛季回顾

回顾赛季前几场比赛，斯特罗尔在澳大利亚站获得第六，中国站获得第九，而阿隆索却接连退赛，澳大利亚站碰撞，中国站因刹车问题提前退赛。

吉达赛道的希望

阿隆索寄望于吉达赛道，去年他在此排位赛第四、正赛第五，不过去年赛季初赛车竞争力更强。他坦言，吉达赛道或许会好一些，但目前前四车队实力超群，哈斯、威廉姆斯、小红牛等车队也领先于阿斯顿·马丁，车队常处第七或第八的位置，想拿积分除非非常幸运。